2024年12月31日適逢上班日，加上臺北市府前廣場與大巨蛋跨年演唱會人潮，堪稱臺北捷運史上最艱鉅的跨年疏運任務！感謝旅客配合及全體工作人員兢兢業業堅守崗位，北捷於元旦凌晨2時10分順利完成跨年疏運，總計自2024年12月31日上午6時至2025年1月1日上午6時，捷運系統總運量為312.7萬餘人次，創下疫情以來新高。
為順利完成史上最艱鉅的疏運考驗，臺北捷運與市府相關局處多次實地場勘，開會評估各項疏運方案效率與可行性，定調分線、分站、分流為疏運主軸，推出「跨年搭綠線-棕紅橘藍都可通，方便省時超輕鬆」的智慧乘車策略。
同時，鼓勵民眾多使用松山新店線轉乘，節省板南線及淡水信義線排隊等候進站時間，達成高效率的跨年疏運措施，臺北捷運首度推出乘車小確幸，散場至南京三民站、臺北小巨蛋站進站搭車，可享當趟車資免費優惠。跨年散場後，許多民眾陸續步行至南京三民站或臺北小巨蛋站，無須等候即可進站搭車，疏運順利。
據統計，元旦0時至6時，南京三民站與臺北小巨蛋站共有約2.6萬張電子票證刷進、發出1千多張單程票。南京三民站跨年進站為約1.9萬人次，相較去年同時段，增加約1.3萬人次；臺北小巨蛋站進站為8千多人次，相較去年同時段增加近5千人次，有效達到分線分流目的。
為加強旅客服務，跨年夜當天「台北捷運Go」App首推「北捷跨年進站時間即時看」功能，方便旅客掌握臺北小巨蛋站、南京三民站、國父紀念館站、市政府站、臺北101/世貿站及象山站等重點車站預估最大等候進站時間。
每年跨年均會出動的北捷「潮天團」，跨年夜進駐市政府站、臺北101/世貿站、象山站、國父紀念館站等4個重點車站，隨時宣導旅客注意安全，在車站人潮管制時唱歌、講笑話，贈送神秘小禮物，用輕鬆趣味的方式紓緩旅客等候進站情緒。
迎接新年，臺北捷運循例連續42小時營運不收班(小碧潭支線及新北投支線除外)，並且視人潮狀況調整班距，板南線最短班距為2至3分鐘，淡水信義線最短班距為3分鐘；配合大巨蛋演唱會散場時間，松山新店線最短班距3分鐘。
北捷本次共投入約2,800位服務人力加入疏運行列，穿著醒目且易辨識的黃色外套或服務背心，引導旅客動線、月臺警戒，必要時配合車站執行「月臺疏導管制」、「收費閘門疏導管制」、「出入口疏導管制」等三級管制，以及電扶梯管制、車站閘門服務、車票販售與維護秩序等工作，守護每一位旅客平安回家。
source https://www.gov.taipei/News_Content.aspx?n=F0DDAF49B89E9413&s=9E1454771139787D
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